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ハスラーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエスカレードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレード
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49万円1547.9万円
エスカレードの相場表を見る
8741 中古車掲載台数 200
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 2トーンルーフ 3型 セーフティサポート

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 8インチナビ車検整備付

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD ワンオーナー車 フロントエスペリアサス

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 自社 ローン ドラレコ スマートキー

    本体価格
    42万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    130.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ ツートン/届出済未使用車/LED/前席Sヒータ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 社外ナビTV バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    54.4万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 8型ナビDVD再生BカメラETC

    本体価格
    85.8万円

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    228.8万円

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    1298万円

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    1390万円

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    139万円

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    1278万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 プラチナム専用ホイール

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    828万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD デジタルミラー AKG36スピーカー 純正22AW

    本体価格
    1158万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 

    本体価格
    588万円

関東
1807
127.6万円
関西
1169
132.3万円
東海
1189
128.2万円
北海道
689
141.1万円
九州
1344
124.8万円
東北
858
136.5万円
北陸・甲信越
618
131.2万円
中国
690
130.5万円
四国
377
126.1万円
地域別台数
関東
63
642.7万円
関西
35
739.1万円
東海
51
343.7万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円

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ハスラーとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレード
128万円197.2万円 新車時価格 1490万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
657~658 排気量(cc) 6156
49~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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