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ハスラーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエスカレードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレード
VS
7.3万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 49万円1549.9万円
エスカレードの相場表を見る
8634 中古車掲載台数 203
  • スズキ ハスラー タフワイルド 3型 4WD スズキコネク 

    本体価格
    206.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ リフトアップ タイヤ新品交換済

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 X ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII 4WD フルセグTVナビLEDライト衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G ブラックルーフ スマートキー オーディオ

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ ハスラー 660 X オレンジ2トーン ナビ・TV

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車マットバイザー付き

    本体価格
    172万円

  • スズキ ハスラー 660 G Bluetooth ヒートシーター 一年保証付

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ ハスラー Gターボ 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック エスカレード ESVクラスメイトパッケージ 4WD サンルーフ 黒本革シート 1ナンバー

    本体価格
    190万円

  • キャデラック エスカレード 2007年モデル ナビ テレビ バックモニター ETC

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD BLADE26AW/CROSSマフラー

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV 1ナンバー純正22インチ パワーバックドア

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD サンル-フ 後席モニタ- Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    188万円

  • キャデラック エスカレード ESV プレミアム ロング 後席モニター シートH&C ドラレコ

    本体価格
    680万円

  • キャデラック エスカレード プレミアムラグジュアリー 新並 1オナ 電動サイドステップ パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 ブラックレザーシート オートステップ

    本体価格
    668万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD パノラマサンルーフ リアエンタ 1オーナー

    本体価格
    1310万円

関東
1781
126.9万円
関西
1167
141万円
東海
1141
128.5万円
北海道
692
139.4万円
九州
1337
123.4万円
東北
844
137.4万円
北陸・甲信越
643
128.2万円
中国
672
130.5万円
四国
357
123.1万円
地域別台数
関東
61
657.2万円
関西
35
756.6万円
東海
56
394.1万円
北海道
6
500.8万円
九州
15
379.4万円
東北
5
429.4万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
15
929.3万円
四国
5
258.8万円

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ハスラーとエスカレードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   キャデラック  エスカレード
128万円197.2万円 新車時価格 1490万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
657~658 排気量(cc) 6156
49~64 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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