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エスカレードとアルテッツァジータを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとアルテッツァジータの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  アルテッツァジータ
VS
37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 39.9万円90万円
アルテッツァジータの相場表を見る
218 中古車掲載台数 6
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD リアエンターテイメントシステム 純正ディスプレイオーディオ TV 全方位モニター 純正22AW BOSEサウンド ステアリングヒーター スペアキー 取説 安全装置付き パーキングセンサー

    本体価格
    615.8万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム FORGIATO26インチAW サンルーフ ベージュレザーシート アルパインフリップダウンモニター BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ 1ナンバー登録

    本体価格
    409.9万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 ナビDTV

    本体価格
    658万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 新車並行 AWD VIPERセキュリティー NEWタイヤ 車検令和9年6月4日

    本体価格
    175万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 26incワンオフホイール/ワンオフデュアルマフラー/大型ガラスサンルーフ/ヒッチメンバー

    本体価格
    1180万円

  • キャデラック エスカレード ESV クライメイトパケージ 走行証明書付 オートチェック&カーFAX付 4WD サンルーフ 黒本革シート エアシート&ヒーター パワーバックドア 電動サイドステップ ツインフリップダウンモニター ナビTV

    本体価格
    200万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 2004キャデラックエスカレード! 三井物産ディラー車! サンルーフ 本革シート 社外マフラー 社外24インチアルミ LEDテール V8サウンド

    本体価格
    88万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 2018年モデル 正規ディーラー車 サンルーフ ブラウン本革シート 純正22インチホイール 純正ナビフルセグTV バックカメラ 360°カメラ ACC HUD フリップダウン&ヘッドレストモニター

    本体価格
    640万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 左ハンドル/3列シート/パノラミックSR/ヘッドアップディスプレイ/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1018万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    203.5万円

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    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルテッツァジータ 2.0 AS200 アルミホイールフロアAT運転席エアバック

    本体価格
    39.9万円

関東
80
717.4万円
関西
36
835.8万円
東海
51
430.6万円
北海道
12
515.2万円
九州
11
592.3万円
東北
6
613万円
北陸・甲信越
5
409.9万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円
地域別台数
関東
3
72.8万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
69.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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エスカレードとアルテッツァジータのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  アルテッツァジータ
1490万円1995万円 新車時価格 218万円383万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4505×1725×1435  他
6156 排気量(cc) 1988~2997
416 最高出力(馬力) 160~220
4WD 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ワゴン専用の3Lエンジンや4WDもラインナップ

セダンの登場から3年、アルテッツァ譲りの走行性能をもつスポーティワゴンとして登場したのがジータだ。基本的にはセダンのメカニズムを受け継ぐものの、リアのボディ剛性やサスセッティングの見直しなどを行い、ワゴンとしての走行性能を確保している。またエンジンは2Lの直6だけでなく3Lも設定、駆動方式もFRに加えて、i-FOURシステム採用のフルタイム4WDをジータ専用として用意するのが特徴。リアシートは6:4分割タイプで、長尺物の積載も可能。さらに助手席のシートバックは前に倒すことが可能で、テーブルとしても使うことができる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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