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エスカレードとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
49万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 89.9万円90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
201 中古車掲載台数 2
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車/黒革/シートヒーター/ベンチレーション/パノラマSR/55インチディスプレイ/後席モニター/AKGサウンド/ナイトビジョン/エアサス/電動サイドステップ/24インチアルミホイール/デジタルインナーミラ/クールBOX

    本体価格
    1868万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ゼロデザインエアロ/電動サイドステップ

    本体価格
    1378万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外ナビ バックカメラ パワーシート サイドカメラ レザーシート サイドカメラ レザーシート サンルーフ パワーバックドア 社外アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    577万円

  • キャデラック エスカレード MOTO METAL22AW Fドアガルウイング オートステップ

    本体価格
    328.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オーナー 黒レザー AKG 3D 36スピーカー 純正22AW 後席モニター マッサージ温冷シート 電動ステップ ヘッドフォン2個 ナイトビジョン アンビエントライト 車高調整機能 HUD 対話補助機能

    本体価格
    1058万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード ESV 社外AW/マフラー レザーシート

    本体価格
    295万円

  • キャデラック エスカレード ESV/LUXXX ALLOYS26AW/ 社外LEDテール/カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車 エスカレード スポーツ ZERODESIGNボディキット SKYFORGEDホイール 可変式マフラー AKGスピーカー 4輪エアサスペンション

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 黒革 SR 純正リアエンタ 電動サイドステップ  純正ナビ TV 360° シートヒーター ベンチレーション パワーテールゲート CarPlay クーラーBOX ACC LKA LDW AKGサウンド マトリクスLEDヘッドライト 22AW 弊社買取直販

    本体価格
    1158万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー  タイミングベルト交換済みステッカー有 AT アルミホイール ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ運転席エアバッグ 助手席エアバッグ社外ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

関東
65
682.6万円
関西
35
818.2万円
東海
55
494.4万円
北海道
14
629.7万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
10
1102.7万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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エスカレードとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  サイノスコンバーチブル
1490万円1995万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
6156 排気量(cc) 1331~1496
416 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスカレードの中古車は201台、サイノスコンバーチブルの中古車は2台掲載しています。
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