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エスカレードとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   トヨタ  ブレイド
VS
49万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 28万円100万円
ブレイドの相場表を見る
214 中古車掲載台数 17
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 24インチAW ツートンラッピング リアモニター AKGサウンド シートヒーター&ベンチレーション ハンドルヒーター 全周囲バックカメラ ETC カープレイ レーダー ドラレコ

    本体価格
    1238万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD サンルーフ・全周囲カメラ・ACC・パワーシート・シートヒーター・シートクーラー・純正22インチ・SDナビ・ETC・

    本体価格
    650万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 8速AT 黒レザー フリップダウンモニター 純正22AW 地デジTV・ナビ 電動ステップ ヘッドフォン2個 マッサージ温冷シート DVD/Blu-ray クーラーボックス AppleCarPlay デジタルミラー BOSE HUD

    本体価格
    748万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    587万円

  • キャデラック エスカレード 25th アニバーサリー エディション 4WD 正規認定中古車 25周年特別仕様車 国内15台限定 ギャラクティックグレー ブラックレザー 416psV8OHV 純正22AW AKG36スピーカー 38インチOLEDディスプレイ 全周囲カメラ 後席モニター パノラマルーフ

    本体価格
    1358万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 当店管理ユーザー様下取り1オーナー車両 WarranryPlus1年&メンテナンスケアプログラムプラス加入済み バック&フロント&全周囲カメラ 記録簿付き クラウドナビ AppleCarPlay/AndroidAuto ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    1228万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 新車並行車 26インチAW パナソニックナビ 地デジ フリップダウンモニター アラウンドビューカメラ 専用トスカーナブラウンレザー

    本体価格
    778万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    298万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 30台限定/KOKO KUTURE24in/MAGNAFLOWマフラ-/ブラッククロ-ム4本出しエンド/YOKOHAMA PARADA/モノト-ンエンブレム/ブラックオ-ナメント/カ-ゴライナ-/純正ドアエッジガ-ド/AKGサウンド/2023年MODEL(2022年11月登録)

    本体価格
    1385万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ エディション 4WD アップルカープレイ アンドロイド 360カメラ クロレザー エア&シートヒーター ステアヒーター フリップダウン デジタルインナー パワーアシストステップ パワーゲート ワイヤレスチャージ BSM

    本体価格
    800万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
78
659.6万円
関西
40
795万円
東海
47
372.8万円
北海道
10
491万円
九州
11
569.7万円
東北
6
626.3万円
北陸・甲信越
5
418.1万円
中国
12
912.9万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
8
53.4万円
関西
1
35.5万円
東海
0
---
北海道
4
40.1万円
九州
2
53.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
100万円

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エスカレードとブレイドのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  ブレイド
1490万円1995万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
6156 排気量(cc) 2362~3456
416 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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