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デ・ビルとGTを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  デ・ビル   マクラーレン  GT
VS
1100万円
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中古車相場 1530万円3258万円
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2 中古車掲載台数 34
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル コンバーチブル 4輪独立RIDETECHエアサス ハイドロ歴無し 前後WilWoodブレーキ ACCUAIR  e-Level&ハイトセンサー カスタム車両 鍛造LEXANIフォージド20インチAW

    本体価格
    1100万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2330万円

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    本体価格
    3258万円

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    2580万円

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    本体価格
    応談

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東海
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
11
1954.2万円
関西
8
1987.1万円
東海
8
1862.7万円
北海道
1
2580万円
九州
5
1897.6万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
1810万円
四国
0
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デ・ビルとGTのカタログ情報を比較する

キャデラック  デ・ビル   マクラーレン  GT
--- 新車時価格 2645万円2823.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
--- 排気量(cc) 3994
--- 最高出力(馬力) 620
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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