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ジムニーシエラとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   キャデラック  デ・ビル
VS
49.8万円530万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 810万円
デ・ビルの相場表を見る
996 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビフルセグTV バックカメラ セーフティサポー  クルコン コーナーセンサー ダウンヒルアシスト LEDヘッド シートヒーター ETC 純正15インチアルミ アイドリングストップ

    本体価格
    288.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 車検満了令和8年9月 パナソニックナビ(CN-HZ885) バックモニター フルセグTV ビルトインETC オートAC ステアリングスイッチ 革巻ステアリング クルコン 195/80R15タイヤ付純正15インチAW

    本体価格
    266万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/社外 9インチ ナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    266.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ JC 4WD ナビ TV ETC Rカメラ LED クルコ 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外DA バックカメラ ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ヒルディセントコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    292.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 最新5型

    本体価格
    297万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT ナビ クルコン シートヒーター ETC パワーウィンドウ スマートキー キーレス 盗難防止装置 オートマチックハイビーム サポカー クルーズコントロール 運転席エアバック レーンキープアシスト

    本体価格
    247.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD パートタイム4WD 禁煙車 後期型 衝突軽減装置 アダプティブクルコン LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー オートハイビーム オートエアコン 前席シートヒーター 革巻きステアリング

    本体価格
    315.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新車保証継承・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・令和6年式・車検令和9年9月・走行距離740km・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・シートヒーター

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外リフトアップコイル デジタルインナミラー型ドラレコ レイズ デイトナM9 16アルミ ラダーフレーム製バグガード カーボン調ステアリング カーボン調パネル 7インチナビ 新品シートカバー

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴無/フルオリジナル車両/

    本体価格
    810万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
261
268万円
関西
128
274.4万円
東海
158
281.1万円
北海道
78
264.4万円
九州
98
267.5万円
東北
94
278.4万円
北陸・甲信越
93
259.7万円
中国
56
278.4万円
四国
30
260.9万円
地域別台数
関東
1
810万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとデ・ビルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   キャデラック  デ・ビル
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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