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デ・ビルとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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デ・ビルとスパーキーの中古車情報を比較する

キャデラック  デ・ビル   トヨタ  スパーキー
VS
650万円1080万円
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中古車相場 51.9万円78.3万円
スパーキーの相場表を見る
5 中古車掲載台数 1
  • キャデラック デ・ビル デビル 1959 整備済み

    本体価格
    1080万円

  • キャデラック デ・ビル デビル コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル オリジナル ハイドロ歴無 472ciエンジン

    本体価格
    650万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 472ciエンジン・MSD 6AL・ハイドロ歴無し

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 1965y・全塗装・ラジアルホワイトリボン

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ スパーキー 1.3 G ハイルーフ 4WD CD キーレス 4WD 7人乗サンルーフ付

    本体価格
    78.3万円

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地域別台数
関東
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関西
1
78.3万円
東海
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北海道
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デ・ビルとスパーキーのカタログ情報を比較する

キャデラック  デ・ビル   トヨタ  スパーキー
--- 新車時価格 131.5万円186万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
--- 排気量(cc) 1297
--- 最高出力(馬力) 90~92
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

---
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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