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ハイラックスサーフとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスサーフとデ・ビルの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   キャデラック  デ・ビル
VS
89.9万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
中古車相場 810万円
デ・ビルの相場表を見る
321 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 185サーフ ワイドボディ 4WD マーテルギアホイール TOYOYAロゴ入メッシュグリル メッキバンパー メッキミラー ブラックシートカバー ETC トノカバー レーダーオールテレーンタイヤ

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.4 SSR-G 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD XCスタイル 点検交換整備済み車両 リフトアップ DEAN16インチアルミホイール シートカバー 内張レザー張替済み ETC 前後ドライブレコーダー TOYOTAグリル ガラスコーティング

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 5速マニュアル ナビTV Bluetooth バックカメラ オーバーフェンダー ナルディウッドステア リフトアップ メッキバンパー ルーフキャリア ETC 試乗OK

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 1年保証 マットブラック全塗装 サンル-フ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 後期 ロックスター17インチアルミ ジオランダー リフトアップ TOYOTAグリル ルーフレール ナビ バックカメラ 電動格納ドアミラー オートエアコン フロントフォグランプ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    235.1万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD /全塗装/リフトUP/ナローボディ/背面レス/24年製RenegadeR7タイヤ/16AW/TOYOTAグリル/メッキバンパー/社外ステア/社外サイドステップ/タイミングチェーン/AppleCarplay/茶革調カバー/ETC/

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 本州仕入/自社ベージュ全塗装/後期型/ボディリフト/新品33インチ&ステルスカスタムシリーズホイル/N-FABサイドステップ/タコマグリル/インナーブラックHライト/ウィンポジ/USテール&テールガード/ヒッチメンバー

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-V ワイドボディ 4WD 2インチリフトアップ MICWA20インチAW BFグッドリッチATタイヤ ウッドコンビステアリング SDナビTV シートカバー キーレス ロッドホルダー 純正ホワイト カーセンサー認定済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD カスタムブルー全塗装済 MK-W17インチAW サイドステップ クラシックシートカバー カロッツェリアディスプレイオーディオ ETC キーレス

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴無/フルオリジナル車両/

    本体価格
    810万円

関東
104
217.8万円
関西
57
235.6万円
東海
47
216.5万円
北海道
34
240.9万円
九州
22
182万円
東北
30
233.9万円
北陸・甲信越
14
218.4万円
中国
7
208.4万円
四国
6
195.8万円
地域別台数
関東
1
810万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイラックスサーフとデ・ビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックスサーフ   キャデラック  デ・ビル
247.8万円357万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4770×1875×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~249 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.3~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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