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Eクラスとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
650 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター MP202501 アドバンスドP/デジタルインテリアP/レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーセーフティパッケージ!管理番号512-1!純正フルセグナビ&バックカメラ!衝突軽減ブレーキ!レーダークルコン!レーンキープ!前後コーナーセンサー!ブラインドスポットモニター!

    本体価格
    144.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド (ISG) ディーゼルターボ MP202502 当社デモカー AMGライン 360°カメラ メモリー付きパワーシート シートヒーター アンビエントライト フットトランクオープナー レーダーセーフティーパッケージ Apple Car Play メルセデスケア継承

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリアPKG エクスクルーシブPKG 右ハンドル 法人ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 95年ファイナルエディション右ハンドル

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD パノラミックスライディングルーフ 本革シート 2年保証 ブルメスターサラウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 ETC DVDナビ 社外キーレス

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツPKG 純正ナビ・TV ハーフレザーシート

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 禁煙車 レーダーセーフティPKG キーレスゴー パノラマSR ACC BLIS RKA 黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビTV ETC Bカメラ スペアキー

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ 弊社ユーザー様お下取り/ワンオーナー/本革シート/ヘッドアップディスプレイ/アンビエントライト64色/360°カメラ/レーダーセーフティパッケージ/MBUX/静電性ステアリング/アップルカープレイ/

    本体価格
    498万円

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  • キャデラック デ・ビルクーペ デビル クーペ エアコン パワステ ベンチシート ワイヤーホイール フェンダースカート サンルーフ 3連ゲージ バイナルトップ

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

関東
289
403.1万円
関西
128
416.9万円
東海
84
347.1万円
北海道
19
289万円
九州
53
353.7万円
東北
20
365.9万円
北陸・甲信越
23
376.3万円
中国
22
491.3万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   キャデラック  デ・ビルクーペ
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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