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ゴルフオールトラックとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
74.8万円209万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
中古車相場 ---
デ・ビルクーペの相場表を見る
43 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD HID / フルレザーシート / アンドロイドオート&アップルカープレイ / シートヒーター&ハンドルヒーター / フルセグ / バックカメラ / スマートキー / アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    106万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正ナビ クルコン追従有 ドラレコ ETC

    本体価格
    121.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール フルセグTV キセノンヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto オートホールド バックカメラ

    本体価格
    161.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 買取直販車両 ディスカバープロナビTV プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト HIDヘッドライト 純正AW 4WD アクティブクルコン バックカメラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 法人1オナ マイスター 黒革シート 4WD

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD DiscoverPro ACC バックカメラ FRドラレコ 黒革シート シートヒーター ハンドルヒーター 18AW

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 前方ドラレコ レーダー探知機 バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 純正HDDナビ・Fドラレコ・ETC

    本体価格
    188.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
18
147.7万円
関西
4
173.8万円
東海
0
---
北海道
10
169.6万円
九州
1
178万円
東北
3
160.4万円
北陸・甲信越
6
144.6万円
中国
1
188.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デ・ビルクーペの中古車を探す

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ゴルフオールトラックとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   キャデラック  デ・ビルクーペ
347万円415万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4585×1800×1510 全長x全幅x全高(mm) ---
1798 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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