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アトレーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
9.9万円459.8万円
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中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
751 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVT/4WDパワースライド

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 誤発進抑制 追従クルコン

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 雹害車両 1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    147.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートキー 両電S 4WD ABS ESC

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電スラ クルコン キーフリー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側Pスライド

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT クラスメイトPKG ジオバンナ24インチAW ギブソンマフラー

    本体価格
    279万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

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    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD 電動ステップ ナビTV Bカメラ Wモニター

    本体価格
    96万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

関東
262
177.1万円
関西
130
175.3万円
東海
101
173万円
北海道
12
175万円
九州
66
172.3万円
東北
55
204.6万円
北陸・甲信越
51
186.1万円
中国
43
168.6万円
四国
31
162.8万円
地域別台数
関東
5
193.5万円
関西
1
398万円
東海
8
192.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   キャデラック  エスカレードEXT
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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