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デミオとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.3 LX-G オリジナルカラー再塗装 樹脂部ラプターP

    本体価格
    53.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ  Bluetooth フルセグTV DVD ETC HUD

    本体価格
    103.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 純ナビ Bカメラ BSM 前ドラレコ ETC

    本体価格
    81.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 前後ドラレコ/LEDライト/バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    107万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C /社外ナビ・ワンセグTV バリューPKG

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ テレビ 4WD スマートキー

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ECLIPSEナビフルセグBTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

関東
352
69万円
関西
165
72.1万円
東海
214
73万円
北海道
70
72.5万円
九州
157
68.1万円
東北
128
77.3万円
北陸・甲信越
126
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.1万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   キャデラック  エスカレードEXT
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 6200
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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