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ジュークとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   キャデラック  エスカレードEXT
VS
26.3万円198万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
717 中古車掲載台数 17
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 車検整備付 オートライトLED Bluetooth付

    本体価格
    42万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 純ナビ&エマブレ&アラビュ&ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    66.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT AWD

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    138万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 

    本体価格
    165万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 26AW 1ナンバー サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD フルセグナビ・サンルーフ・マットブラック

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  • キャデラック エスカレードEXT ピックアップT/純正メッキ20AW/6.0L 4WD/1ナンバー貨物自動車税オ得!

    本体価格
    123.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

関東
220
78.8万円
関西
80
66.7万円
東海
89
73.8万円
北海道
40
102.5万円
九州
102
73.1万円
東北
70
86.6万円
北陸・甲信越
64
82.3万円
中国
28
82.3万円
四国
24
79.6万円
地域別台数
関東
5
148万円
関西
2
283万円
東海
5
191.8万円
北海道
1
138万円
九州
2
141.5万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
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ジュークとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   キャデラック  エスカレードEXT
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) 6200
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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