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パッソとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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パッソとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 16
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 1オ-ナ-純正ナビ1セグTVスマ-トキドラレコ

    本体価格
    90.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ

    本体価格
    43.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー前後

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ ロングラン保証

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X HIDリミテッド 禁煙車 ナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    20万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 4WD キーレス スターター 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正オーディオ オートエアコン 横滑防止付

    本体価格
    49万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 本州仕入 ワンオーナー Bluetooth対応

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD スマアシ2 ナビ TV Bカメラ LEDランプ

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ/TV/バックカメラ/リモコンスターター

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

関東
622
72.3万円
関西
263
69.8万円
東海
316
67万円
北海道
166
74.1万円
九州
247
71.1万円
東北
232
73.7万円
北陸・甲信越
191
69.5万円
中国
170
72.8万円
四国
63
77.1万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  エスカレードEXT
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 6200
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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