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ラングラーとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 67万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 黒革シート 社外ナビTV B/Sカメラ クルコン

    本体価格
    303.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ウィンチ バットフェイス 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 車検整備付 黒幌スミッティビルトランチョ

    本体価格
    109.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 100台限定車 Applecarplay 黒革ヒーター

    本体価格
    687万円

  • ジープ ラングラー ルビコン リーコン 国内限定40台 KMCアルミ ファルコン 4WD 禁煙

    本体価格
    829.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 社外マフラー

    本体価格
    105万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 24年マイナーチェンジ・登録済未使用車

    本体価格
    675.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ Bカメラ フルセグTV  クルコン

    本体価格
    284.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ地デジ BT Bカメラ ETC Sカメラ アルミ

    本体価格
    195.9万円

  • ジープ ラングラー カスタム D車 左ハンドル 3インチリフトアップ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    158万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 正規D車 フルセグTV ベージュレザー

    本体価格
    138万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

    本体価格
    79.6万円

関東
489
492.6万円
関西
239
486.1万円
東海
254
456.7万円
北海道
74
442.8万円
九州
97
445.5万円
東北
54
490.4万円
北陸・甲信越
42
404.1万円
中国
53
508.7万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   キャデラック  CTSスポーツワゴン
459万円1030万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1995~3604 排気量(cc) 2997~3564
272~284 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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