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アテンザとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
19.8万円277万円
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中古車相場 62万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
226 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE 禁煙車 1オーナー 黒革 HUD 走行中TV Bカメラ ETC クルコン 電動サンシェード 誤発進抑制制御

    本体価格
    48万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型 360度ビュー BOSE 地デジ/DVD 白革

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ETC・ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC Bカメラ ナビ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 当社下取りワンオーナーマツダコネクトTV

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・運転席シートカバー・純正ホイールホワイト塗装!

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートキー/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ前後 Bluetooth HUD BSM LED フォグ パドルシフト クルーズコントロール ETC i-stop スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ フルセグナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    63万円

関東
84
99.7万円
関西
28
102.6万円
東海
53
95万円
北海道
11
114.9万円
九州
23
88.3万円
東北
9
100.7万円
北陸・甲信越
9
97.4万円
中国
7
115万円
四国
2
61.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
109.3万円
東海
1
63万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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アテンザとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
250万円419万円 新車時価格 515万円666.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1997~2488 排気量(cc) 2997~3564
155~190 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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