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デミオとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 67万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減システム ナビ Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 後期型 フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 360度ビュー アダプティブLED 追従クルコン

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 修復歴無し DE3FS 車検令和8年1月

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /禁煙/ナビTV/Bカメラ/ETC/SCBS/ドラレコ

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ マツダスピードエアロ/ハーフレザーシート

    本体価格
    110.4万円

  • マツダ デミオ 13C-V ナビTV バックカメラ 

    本体価格
    45万円

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    158万円

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    本体価格
    138万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

    本体価格
    79.6万円

関東
340
68.5万円
関西
166
71.3万円
東海
204
72.6万円
北海道
67
71.5万円
九州
162
68万円
東北
127
78.7万円
北陸・甲信越
122
74.8万円
中国
122
80.1万円
四国
53
74.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1298~1498 排気量(cc) 2997~3564
92~116 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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