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スプリンタートレノハッチバックとCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   キャデラック  CTSクーペ
VS
288万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
中古車相場 265万円295万円
CTSクーペの相場表を見る
8 中古車掲載台数 2
  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス AIS鑑定実施済/修復歴無し/評価点3.5点 ユーザー買取車両 令和7年9月ディーラー車検整備済車両 前後ドラレコ 禁煙車バケットシート ガラスコーティング施工済み ローダウン タイベル179.265km交換済み

    本体価格
    650万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック GT 決 算 セ ー ル車高調 カーボンボンネット 柿本マフラー ワークアルミ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 純正5速マニュアル車 オートエアコン パワーステアリング 前期型赤内装 モモステアリング TRDシフトノブ リトラクタブルヘッドライト 白黒パンダトレノ T37レイズ15インチAW ローダウン

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス RAYS TE37V テックアート×フジツボコラボマフラー フジツボエキマニ KYBショック RS-RTi2000サス オイルクーラー APEXエアクリ HKSハイカムシャフト 前期純正リップ 修復無

    本体価格
    800万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 前期バンパー ブラックレーシング14インチアルミホイール ナルディステアリング HKSエアクリーナー

    本体価格
    577万円

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTV 純正5速マニュアル エアコン FキャリパーFC用 RキャリパーS13用 ディスクEG6用 F車高調 Rダウンサス ブリッツエアーフィルター D席BRIDEセミバケットシート 社外エアロパーツ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス 4スロ&LINK ECU ダイレクトイグニッション

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSクーペ 3.6 1オーナー実走9700キロヤナセディーラー車

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    265万円

関東
4
432.5万円
関西
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東海
0
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北海道
1
650万円
九州
2
800万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
265万円
関西
0
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東海
1
295万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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トヨタ  スプリンタートレノハッチバック   キャデラック  CTSクーペ
--- 新車時価格 666万円984万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4205×1625×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
1452~1587 排気量(cc) 3564~6156
85~130 最高出力(馬力) 311~564
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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