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A5とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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A5とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

アウディ  A5   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
35万円569万円
A5の相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
28 中古車掲載台数 24
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • アウディ A5 8T 

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    114.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 新品社外フルタップ車高調社外19アルミ

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビ地デジ バックカメラ 革シート

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ ETC サンルーフ 革シート

    本体価格
    162万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    121.9万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    393.9万円

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    98万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ Rモニター Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    66万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

関東
7
253.2万円
関西
4
218.2万円
東海
3
258.7万円
北海道
3
218万円
九州
6
211.7万円
東北
2
141.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.4万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
13
132.1万円
関西
3
129万円
東海
6
120.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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A5とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   キャデラック  SRXクロスオーバー
643万円761万円 新車時価格 499万円698万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1845×1365  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1968~1984 排気量(cc) 2997
190~265 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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