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SRXクロスオーバーとDS3クロスバックE-TENSEを比較! - みんなの比較車種

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SRXクロスオーバーとDS3クロスバックE-TENSEの中古車情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
VS
61.6万円~206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 173.8万円~298万円
DS3クロスバックE-TENSEの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 4台
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ETC サンルーフ 純正アルミホイール バックカメラ BOSEスピーカー Bluetooth接続 電動リアゲート 黒革シート パワーシート シートメモリー シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    95.7万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙 社外ナビ TV BOSE BT Bカメ ETC 革 純18AW 禁煙 社外DVDナビ 地上アナログTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート 電動シート 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール フロントフォグランプ 4WD

    本体価格
    61.6万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ブラックレザー 純正20AW CUEシステム ナビTV バックカメラ HID BOSE パワーリアゲート ドライブレコーダー パノラマルーフ

    本体価格
    151.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革シート オプションナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC 電動リアゲート シートヒーター クルコン 障害物ソナー サイドステップ ユーザー買取車

    本体価格
    90万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 電動リアゲート 電動レザーシート クリアランスソナー クルーズコントロール 両席シートヒーター 純正20インチアルミ フォグランプ

    本体価格
    115.4万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 車検令和10年6月まで/純正20inchアルミ/タイヤ4本新品/BOSEプレミアム8スピーカー/リヤモニター/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/前席ベンチレーション/パワーバックドア/サンルーフ/S&Bカメラ/ETC

    本体価格
    88万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革シート インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth 電動リアゲート ETC サイド・バックカメラ ディスク再生 クルーズコントロール 障害物ソナー 18インチアルミ HIDライト タッチパネル新品交換済

    本体価格
    90万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    173.8万円

関東
15台
109.8万円
関西
2台
138.4万円
東海
2台
74.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
115.4万円
北陸・甲信越
1台
75万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
173.8万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
246万円
中国
0台
---
四国
0台
---

SRXクロスオーバーの中古車を探す

DS3クロスバックE-TENSEの中古車を探す

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SRXクロスオーバーとDS3クロスバックE-TENSEのカタログ情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   DSオートモビル  DS3クロスバックE-TENSE
499万円~698万円 新車時価格 534万円~559.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
2997 排気量(cc) ---
269 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

エレクトリックラグジュアリーコンパクトSUV

DS3クロスバックをベースに、電動化技術を組み合わせた、BセグメントクロスオーバーSUV。DSオートモービルの電動化テクノロジー「E-TENSE」が採用された。これは、100KWのモーターと、50kWhのバッテリーを組み合わせたもので、JC08モード398kmの航続距離を実現している。このユニットには、エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意される。ベースとなるDS3クロスバックの居住空間やトランクスペースを犠牲にすることなく、その都会的なコンパクトさをたもちつつ、フル5シーターで、クラス最大級の350Lというトランクスペースを実現。外部環境からのノイズ遮断にも配慮され、静粛性も高められている。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSRXクロスオーバーの中古車は21台、DS3クロスバックE-TENSEの中古車は4台掲載しています。
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