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フィットとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フィットとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
5435 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 純正8型ナビTV Bカメラ ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    164.1万円

  • ホンダ フィット 1.3 L 車検コミ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    11万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 2年保証付 デモカー 運転支援 ドラレコ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ フルセグナビ Bluetooth Bカメラ LED

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 純正ナビ付きETC付き

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 特別使用車 登録済未使用車

    本体価格
    229.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド ナビ ETC スマートキー エアコン

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    89.9万円

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    115万円

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    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 走行距離34000km・サンルーフ修理済

    本体価格
    160万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

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    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車 M's SPEEDエアロ フルセグナビ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    123万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期モデル サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    148万円

関東
1497
112.7万円
関西
685
122.8万円
東海
710
125.8万円
北海道
399
115.8万円
九州
735
117.3万円
東北
499
106.9万円
北陸・甲信越
445
115.3万円
中国
270
105.3万円
四国
195
104.7万円
地域別台数
関東
14
115.9万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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フィットとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   キャデラック  SRXクロスオーバー
155.8万円286.7万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1317~1496 排気量(cc) 2997
98~118 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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