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フィットとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  オーリス
VS
500円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
5491 中古車掲載台数 166
  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 登録済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 6MTボディーコーティング済 S.E.Sマフラー

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC・H

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 2年保証付 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 15X Lパッケージ 4WD 安心PK ・4WD・ナビ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 禁煙 元試乗車 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 4WD LEDヘッドライトHonda CONNECT for Gathers

    本体価格
    238万円

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  • トヨタ オーリス 1.2 120T シャア専用オーリスII 300台限定コンプリートカー/最終型/ターボ

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 社外ナビ  Bluetooth TV DVD ETC

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    105万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 純正メモリーナビフルセグモデリスタエアロ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ TRD前後エアロ スマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビ トヨタセーフティセンス 下取車

    本体価格
    105万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ オーリス 180G Sパッケージ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    65万円

関東
1564
112.3万円
関西
673
122.9万円
東海
673
123.9万円
北海道
439
117.5万円
九州
731
117.8万円
東北
490
107.3万円
北陸・甲信越
470
116.1万円
中国
263
102.3万円
四国
188
104万円
地域別台数
関東
53
108.2万円
関西
23
103.5万円
東海
34
99.1万円
北海道
9
83.8万円
九州
12
103.5万円
東北
11
100.2万円
北陸・甲信越
12
85.6万円
中国
10
106.4万円
四国
2
90.6万円

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フィットとオーリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  オーリス
155.8万円286.7万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1317~1496 排気量(cc) 1196~1797
98~118 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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