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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
11万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 12.8万円287万円
フィットの相場表を見る
6721 中古車掲載台数 5004
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 1オーナー SDナビ フルセグ ブルートゥース バッグカメラ 純正アルミ プッシュスタート i-stop ECOモード ターボ 禁煙車 車検2年 スマートキー 走行中TV映

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンアシスト スマートキー ワンセグナビ エアコン

    本体価格
    28.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッド オートエアコン スマートキー プッシュスタート シートリフター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ アラウンドビュー ドラレコ LEDヘッドライト コーナーセンサー レーンキープ 衝突被害軽減ブレーキ デジタルインナーミラー フルセグTV  Bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ ナビ/TV/ドラレコ/ETC/アラウンドビューモニター/ワンオーナー

    本体価格
    32万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 前席シートヒーター・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ フルセグ アラウンドビューモニター ETC車載器 LEDヘッドライト プッシュスタートシステム ステアリングスイッチ 前後ソナー

    本体価格
    100.8万円

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    本体価格
    110万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    36.7万円

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    34.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ バックカメラ ETC CD・DVD再生

    本体価格
    79.8万円

関東
1809
102.9万円
関西
903
115.5万円
東海
850
101.8万円
北海道
330
127.3万円
九州
971
113.7万円
東北
723
114.8万円
北陸・甲信越
563
114.5万円
中国
384
110.9万円
四国
188
112.6万円
地域別台数
関東
1492
126.3万円
関西
504
108.9万円
東海
553
129.3万円
北海道
337
116.2万円
九州
691
117万円
東北
625
141万円
北陸・甲信越
384
130.4万円
中国
259
114.8万円
四国
159
122.7万円

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日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円310.9万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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