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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
4.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
6172 中古車掲載台数 4889
  • 日産 ノート 1.2 X コネクトナビ 全周囲カメラ SOSコール インテリジェントルームミラー 前後ドライブレコーダー ETC2.0 踏み間違い防止アシスト エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 インテリジェントキー

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    170.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    50.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノート 1.2 アクシス 純正ナビ フルセグTV  バックカメラ Bluetootth レーザーシート ETC プッツシュスタート アイドリングストップ オートライト 電動格納ミラー 社外15インチアルミホイール 2年保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MT 純正ナビTV バックモニター ETC LEDヘッドライト 専用シート

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    185.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X Pソナー・ETC・マニュアルエアコン・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止・車線逸脱防止・光軸調整・オートライト・電動格納ドアミラー・シガーソケット

    本体価格
    50.5万円

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    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    178万円

関東
1672
103.7万円
関西
855
113.7万円
東海
704
104.7万円
北海道
326
110.7万円
九州
827
110.6万円
東北
685
112.3万円
北陸・甲信越
559
112.1万円
中国
365
115.1万円
四国
179
113.5万円
地域別台数
関東
1439
120.4万円
関西
533
121.3万円
東海
461
129.1万円
北海道
413
116.5万円
九州
663
116.1万円
東北
576
129.5万円
北陸・甲信越
411
127.4万円
中国
234
114.9万円
四国
159
125.8万円

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日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円310.9万円 新車時価格 155.8万円295.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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