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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
4.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
6166 中古車掲載台数 4873
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ(フルセグTV/CD/AM・FM/AUX)ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ機能 プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット 保証書 取扱説明書

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビTV アラウンドビューモニター BTオーディオ 禁煙車 インテリジェントキー ETC 純正ドライブレコーダー オートAC コンビ革シート スーパーチャージャー フォグライト 純正LEDコーナーポール

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Bluetooth接続 全周囲カメラ ドラレコ ETC フルセグTV スマートキー

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 社外ナビTV ドラレコ

    本体価格
    88.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X 保証1年付き/純正メモリーナビ/TVバックカメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト レザー調コンビシート 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC インテリキー LEDヘッドライト フォグランプ 純正15インチAW オートエアコン

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 クルーズコントロール スマートルームミラー 踏み間違い防止アシスト エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 オートエアコン LEDライト

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 地デジSDナビ アラウンドビューカメラ インテリキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 アイドリングストップ ABS エアバック 電格付ウィンカーミラー プライバシーガラス

    本体価格
    24万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC 電格ミラー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    41万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 純正ナビ ドライブレコーダー ETC アラウンドビューモニター オートエアコン デジタルインナーミラー エマージェンシーブレーキ ステアリングリモコン オーテックアルミホイール 専用フロアマット

    本体価格
    96.3万円

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    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ギャザズナビ ワンセグ

    本体価格
    76.8万円

関東
1663
102.8万円
関西
856
113.9万円
東海
715
104.7万円
北海道
319
110.9万円
九州
824
110.3万円
東北
681
112.2万円
北陸・甲信越
560
112.1万円
中国
367
115.2万円
四国
181
113.6万円
地域別台数
関東
1434
120.1万円
関西
538
121.7万円
東海
453
128.8万円
北海道
405
116.3万円
九州
655
116.5万円
東北
576
129.4万円
北陸・甲信越
415
128万円
中国
234
114.2万円
四国
163
125.9万円

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日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円310.9万円 新車時価格 155.8万円295.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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