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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
4.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
6173 中古車掲載台数 4878
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    88.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマブレ・AVM

    本体価格
    53万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ デジタルミラー 社外16アルミ プロパイロット Bカメラ ETC ドラレコ ステリモ

    本体価格
    189.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 社外メモリーナビ Bモニター ワンセグTV

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ノート 1.2 e-POWERメダリスト ナビ バックカメラ 車検令和8年4月

    本体価格
    80万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1オーナー ハーフレザーシート 純正ナビ CD フルセグTV bluetooth 全方位カメラ 前後コーナーセンサー レーダークルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ LED フォグ 純正15AW

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スーパーチャージャー全周囲カメラETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正フルセグメモリーナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ Bluetoothオーディオ ETC ドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ フルセグ Bカメラ ETC 衝突ブレーキ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD ナビバックカメラ 衝突被害軽減B レーンキープ パークソナー ETC ドライブレコーダー インテリキー 電格ミラー

    本体価格
    78.7万円

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  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ スマートキー ETC オーディオCD

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
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    205万円

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    207.8万円

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    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    104万円

関東
1672
103.6万円
関西
855
113.7万円
東海
707
104.5万円
北海道
323
109.9万円
九州
826
110.7万円
東北
686
112.2万円
北陸・甲信越
559
112.2万円
中国
366
115万円
四国
179
113.5万円
地域別台数
関東
1437
120.3万円
関西
533
121.5万円
東海
459
129.2万円
北海道
409
116.4万円
九州
663
116.2万円
東北
574
129.8万円
北陸・甲信越
411
127.3万円
中国
233
114.5万円
四国
159
125.8万円

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日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円310.9万円 新車時価格 155.8万円295.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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