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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
11万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 12.8万円287万円
フィットの相場表を見る
6567 中古車掲載台数 4907
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッド オートエアコン スマートキー プッシュスタート シートリフター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    68.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ バックカメラ 純正アルミ クルーズコントロール ナビ ETC プッシュスタート インテリキー2個

    本体価格
    84万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全方位モニター バックカメラ

    本体価格
    170.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ステルスグレー プロパイロット メーカーナビ 全方位カメラ USB BT フルセグ ETC2.0 HDMI タイプC デジタルミラー 置く充電 D-MODE AUTOHOLD オートライト エマブレ

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 4WD⇔2WD切替 純正ナビ・TV アラウンドビューモニター ETC ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正SDナビ・フルセグ・DVDV・CDREC・Bluetooth・アラウンドビューモニター・デジタルインナーミラー・純正エアロ・リヤスポ・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 検10.5 ナビTVスマキーBカメAストETC

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH SDナビゲーションシステム フルセグテレビ BLUETOOTH アラウンドビューモニター ETC2.0 オートライト プロパイロット 電動格納ドアミラー 置く充電 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    153.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー/純正メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/ドライブレコーダー/ETC/エマージェンシーブレーキ/オートエアコン/プッシュスタート

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 ノート 1.2 S ETC ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    120.4万円

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    本体価格
    201.9万円

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    本体価格
    68万円

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  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正メモリーナビ/ワンセグTV/CD/バックカメラ/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    49.3万円

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    145.8万円

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    本体価格
    96.3万円

関東
1782
102.4万円
関西
885
115.2万円
東海
815
101.2万円
北海道
323
128.7万円
九州
947
113.4万円
東北
708
115.1万円
北陸・甲信越
555
113.3万円
中国
366
110.2万円
四国
186
112.3万円
地域別台数
関東
1456
125.2万円
関西
497
108万円
東海
532
127.1万円
北海道
332
116.4万円
九州
682
116.2万円
東北
615
139.7万円
北陸・甲信越
385
130.8万円
中国
252
114万円
四国
156
123.1万円

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日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円310.9万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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