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ノートとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ノートとデミオの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  デミオ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
6738 中古車掲載台数 1362
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 被害軽減システム純正SDナビ全方位カメラ

    本体価格
    111万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    212万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1オナ ナビ 全周囲 デジミラ F/Rソナー LED

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビAVM ドラレコスマートル-ムミラ-

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ ETC バックカメラ フロアマット

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 プロパイロット ドラレコ TEC2.0

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    49万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    80.9万円

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    本体価格
    88.5万円

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    74.8万円

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    65.8万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    131万円

関東
1859
112万円
関西
859
120.3万円
東海
924
123.8万円
北海道
334
135.4万円
九州
895
120万円
東北
709
125.3万円
北陸・甲信越
548
115.8万円
中国
434
124.9万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
340
68.5万円
関西
166
71.3万円
東海
203
72.6万円
北海道
67
71.5万円
九州
161
68万円
東北
128
78.7万円
北陸・甲信越
122
74.8万円
中国
122
80.1万円
四国
53
74.9万円

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日産  ノート   マツダ  デミオ
203万円306.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1298~1498
82 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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