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アクアとフィットを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
6312 中古車掲載台数 5364
  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 純正ナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    49.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突軽減/10.5型CD・DVD・BT/全カメラ/保証

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ アクア S SDナビETCBT再生シートアレンジ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー LEDライト 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S バックカメラ ナビ TV オートライト

    本体価格
    32万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z LED ETC 1500W Bカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G モデリスタエアロ・JOKER16AW・ETC

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減 車検整備 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 G タイヤ新品 パノラマビュー ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 1オーナー 9インチナビ 衝突軽減 レダクル

    本体価格
    185.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    113.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション ナビ ETC バックカメラ フルセグTV 衝

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 

    本体価格
    115万円

関東
1563
114.3万円
関西
805
115万円
東海
1018
110.3万円
北海道
177
121.6万円
九州
983
116.2万円
東北
557
119万円
北陸・甲信越
511
111.3万円
中国
454
113万円
四国
244
122.3万円
地域別台数
関東
1466
113.5万円
関西
687
123.1万円
東海
692
126.6万円
北海道
394
114.9万円
九州
731
116.9万円
東北
493
106.5万円
北陸・甲信越
447
116.6万円
中国
264
105.1万円
四国
190
106.1万円

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アクアとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
198万円283.7万円 新車時価格 155.8万円286.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1490 排気量(cc) 1317~1496
91 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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