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アクアとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
6318 中古車掲載台数 5372
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 10型DA 全周囲カメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 社外ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 1500W給電 ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減 SDナビ ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ワンオーナー SDナビ バックモニター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 L バックカメラ ナビ Bluetooth接続可 TV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検9年2月 走行32200kmセーフティセンス

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ バックカメラ/ワンオーナー/スマートキー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ ホンダセンシング 障害物センサー 横滑り

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    76万円

  • ホンダ フィット 1.3 G メモリーナビ Bカメラ 地デジTV DVD再生

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ CTBA/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正メモリナビ VXM-155C

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正7インチナビ バックモニター

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    57.8万円

関東
1565
114.3万円
関西
805
115万円
東海
1018
110.3万円
北海道
179
121.1万円
九州
983
116.2万円
東北
558
118.9万円
北陸・甲信越
512
111.4万円
中国
454
113万円
四国
244
122.1万円
地域別台数
関東
1465
113.4万円
関西
688
123.1万円
東海
693
126.5万円
北海道
394
114.9万円
九州
737
117.4万円
東北
492
106.5万円
北陸・甲信越
449
116.4万円
中国
264
105.1万円
四国
190
106.1万円

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アクアとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  フィット
198万円283.7万円 新車時価格 155.8万円286.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1490 排気量(cc) 1317~1496
91 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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