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アクアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 10万円193.5万円
デミオの相場表を見る
7171 中古車掲載台数 1263
  • トヨタ アクア 1.5 S スマートエントリー&スタートシステム/プッシュスタート/メモリーナビ/フルセグテレビ/DVDビデオ再生/Bluetoothオーディオ/バックモニター/ETC/EVモード/エコドライブモード/車両接近通報装置

    本体価格
    41万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ AC100V電源 コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ スマートキー オートエアコン Bluetooth接続 ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 GRスポーツ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニタ クルーズコントロール イモビライザー ワンオーナー  AC100V LEDヘッドライト

    本体価格
    205.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    136.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー・衝突被害軽減機能・踏み間違い急発進抑制装置・ドライブレコーダー・バックモニター・電源コンセント・クルーズコントロール・ETC・LEDヘッドライト・フルセグTV・記録簿・リアスポイラー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 衝突被害軽減 全周囲カメラ ETC コンセント

    本体価格
    237万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 17インチパッケージ ナビ ETC2.0 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 純正ナビ Bluetooth接続 CD再生 ETC アイドリングストップ トヨタセーフティーセンス オートマチックハイビーム   レーンキープアシスト 横滑り防止装置 キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    54.9万円

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    96.9万円

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    本体価格
    86.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリーナビ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙 純正SDナビ バックモニター 地デジ

    本体価格
    15万円

関東
1858
115.9万円
関西
917
113万円
東海
1124
115.6万円
北海道
202
118万円
九州
1018
118.1万円
東北
674
126.1万円
北陸・甲信越
592
112.5万円
中国
488
114.1万円
四国
298
118.5万円
地域別台数
関東
358
63.5万円
関西
143
66.9万円
東海
170
70.5万円
北海道
100
67.4万円
九州
106
68.9万円
東北
137
69.6万円
北陸・甲信越
105
80.9万円
中国
112
73.7万円
四国
32
63万円

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アクアとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   マツダ  デミオ
198万円323.8万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1298~1498
91 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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