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アクアとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 1153
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD パノラミックビューモニター付SDナビ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 自社買取車両 寒冷地 純正ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ドラレコ バックカメラ ETC純正ナビ

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検2年・社外ホイール・ETC

    本体価格
    66.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙車 9インチフルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ リヤカメラ装着車 禁煙車

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    44万円

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    135.9万円

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    81万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC 前後ドライブレコーダー

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    196.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 8インチ メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD/アルパインディスプレイA/1年保証

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ フルセグ 追従型クルーズ

    本体価格
    132.6万円

関東
1600
114.8万円
関西
824
114万円
東海
1041
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.9万円
地域別台数
関東
335
105.1万円
関西
129
118.9万円
東海
136
112.6万円
北海道
122
104.4万円
九州
85
105.2万円
東北
147
115.5万円
北陸・甲信越
128
108.6万円
中国
50
111.7万円
四国
21
124.8万円

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アクアとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサスポーツ
198万円283.7万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1490 排気量(cc) 1599~1995
91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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