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アクアとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アクアとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.2万円380万円
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中古車相場 15万円268.4万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
6956 中古車掲載台数 1289
  • トヨタ アクア 1.5 S 1年保証付き!!

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ/Bluetooth/禁煙/ETC/ドラレコ/レンタU

    本体価格
    131.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    111.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    95.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/セーフティセンス

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetoothバックカメラドラレコ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ付き

    本体価格
    198.2万円

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    74.6万円

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    114.9万円

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    165万円

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    105.9万円

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    本体価格
    187.3万円

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    103万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    99.8万円

関東
1691
114.7万円
関西
923
106.9万円
東海
1135
107.5万円
北海道
178
116.2万円
九州
1079
116万円
東北
585
114.3万円
北陸・甲信越
576
108.4万円
中国
510
108.2万円
四国
279
118万円
地域別台数
関東
378
101.4万円
関西
149
120.5万円
東海
134
112万円
北海道
169
95.7万円
九州
103
101万円
東北
154
107.3万円
北陸・甲信越
130
102.9万円
中国
52
111.1万円
四国
20
101万円

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アクアとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサスポーツ
198万円302.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1490 排気量(cc) 1599~1995
91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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