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アクアとパッソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  パッソ
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 4.5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 2300
  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ Bt ETC スマートキー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ TV Bカメラ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    236.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア S  走行45000キロ 安心の2年保証つきですよ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ドラレコ フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    187万円

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  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ エコアイドル スマートキー 純正ナビ E

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD ナビTV・Bluetooth対応・寒冷地・1年保証

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    9.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減B スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    108万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    71.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    113万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • トヨタ パッソ 1.0Xクツロギ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    40万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S デュアルエアバック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    54.5万円

関東
1600
114.8万円
関西
824
114万円
東海
1041
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.9万円
地域別台数
関東
623
72.3万円
関西
258
68.4万円
東海
324
66.8万円
北海道
172
74.8万円
九州
247
71万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
188
71.5万円
中国
179
74.3万円
四国
67
77.3万円

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アクアとパッソのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  パッソ
198万円283.7万円 新車時価格 115万円191.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3650×1665×1525  他
1490 排気量(cc) 996
91 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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