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アクアとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
VS
17.5万円~355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15.9万円~430.8万円
ヴィッツの相場表を見る
6952台 中古車掲載台数 1019台
  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ Bカメラ セーフティセンスC ETC 純正フロアマット ステアリングスイッチ 運転席アームレスト/シートリフター アイドリングストップ 社外15インチAW スマートキー スペアキー

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ 全方位カメラ プッシュスタート ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ クリアランスソナー TV 純正フロアマット レーンキープアシスト Bluetooth接続 横滑り防止装置 盗難防止装置 オートハイビーム

    本体価格
    142.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 中期 禁煙車 車検整備付 スマートキーX2 Fシートヒーター 純正SDナビ 地デジ Bカメラ ステリモ BT 電格ウインカーミラー AAC オートライト Pガラス ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 アームレスト

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/10.5インチディスプレイオーディオ(フルセグ・ナビ)/ETC2.0/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/フォグランプ/ドライブレコーダー前後/純正アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 S パール 社外アルミホイール スマートキー

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プリクラ アイドリングS キーレスエントリーキー ナビTV 盗難警報装置 DVD視聴 横滑防止装置 ダブルエアバック ETC装備 地デジTV エアコン付き Dレコ スマートキーシステム AUX ABS

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト オートエアコン ETC Bluetooth 衝突軽減システム

    本体価格
    134.4万円

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    本体価格
    69.8万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ ビルトインETC オートハイビーム Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション バックモニター スマートキー ナビTV CD

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    73.8万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B ETC 純正CDデッキ ドアバイザー

    本体価格
    27万円

関東
1715台
116.1万円
関西
930台
111.7万円
東海
1127台
113.4万円
北海道
222台
126.2万円
九州
1052台
118万円
東北
626台
126.3万円
北陸・甲信越
526台
113万円
中国
473台
116.5万円
四国
281台
125.5万円
地域別台数
関東
232台
92.5万円
関西
98台
80.8万円
東海
127台
93.2万円
北海道
117台
75.2万円
九州
136台
79.4万円
東北
116台
80.4万円
北陸・甲信越
85台
74.9万円
中国
78台
81万円
四国
30台
78万円

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アクアとヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
198万円~323.8万円 新車時価格 106万円~400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 996~1797
91 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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