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アクアとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
7209 中古車掲載台数 1115
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正9型SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC2.0 ドラレコ レーンキープ 前後コーナーセンサー 衝突軽減 オートハイビーム/ライト 純正LEDヘッドライト 純正マット 社外15AW

    本体価格
    133.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 走行14000KM 純正ナビTV&Bカメラ Sセンス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ バックカメラ ドライブレコーダー BLUETOOTH  ワンオーナー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 G トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイ Bluetooth対応 TV Bカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート AC100V電源 純正アルミホイール

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/純正フロアマット/ETC/フルセグTV/Bluetooth/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 禁煙 純正ナビTV プリクラッシュ LED

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 衝突回避軽減 横滑り防止装置 ウィンカーミラー PS PW ABS

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー・ナビ/TV/バックモニター・禁煙1オーナー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S プリクラッシュセーフティ/車線逸脱/純正ナビTV/バックカメラ/プッシュスタートキー/クリアランスソナー/ETC/ステアリングリモコン/オートライト/Bluetooth接続可

    本体価格
    103.1万円

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    49.9万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション ドラレコ・ETC・スマートキー

    本体価格
    47万円

関東
1794
112.7万円
関西
921
110.4万円
東海
1096
111.9万円
北海道
217
110.7万円
九州
1106
117.2万円
東北
695
122.7万円
北陸・甲信越
588
113.9万円
中国
483
110.2万円
四国
309
115.6万円
地域別台数
関東
276
87.5万円
関西
127
72.7万円
東海
142
90.2万円
北海道
100
75.8万円
九州
158
80.7万円
東北
94
80.2万円
北陸・甲信越
92
74.4万円
中国
93
78.8万円
四国
33
81.7万円

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アクアとヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
198万円323.8万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 996~1797
91 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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