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アクアとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
6370 中古車掲載台数 1494
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    95万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション モデリスタフルエアロ・前後ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アクア 1.5 X Dオーディオ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 自社 ローン メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    66万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDライト 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    67万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純ナビ CD/Bluetooth/TV/ETC nanoe

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G フルセグTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    38.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S その他

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正CDラジオ ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ ハ-フレザーシ-ト・社外ナビ・バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 5MT LED SDナビ 地デジ レーンキープ

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 純正ナビ/TV/BT/HIDライト/シートヒータ

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U フルセグナビ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    67.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 1年保証付/禁煙/純正ナビTV/ユーザー買取車

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD ナビ・TV・エンジンスターター付き

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F アミー 特別仕様車純正地デジナビレザー調シート

    本体価格
    99.8万円

関東
1572
114.8万円
関西
813
114.2万円
東海
1030
111.9万円
北海道
177
121.7万円
九州
994
115.5万円
東北
572
116.5万円
北陸・甲信越
504
109.9万円
中国
468
112.4万円
四国
240
122.3万円
地域別台数
関東
343
80.2万円
関西
163
74.3万円
東海
204
86万円
北海道
146
72.8万円
九州
181
79.3万円
東北
153
75.1万円
北陸・甲信越
161
78.7万円
中国
87
71.8万円
四国
56
74万円

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アクアとヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ヴィッツ
198万円283.7万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 996~1797
91 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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