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アクアとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   トヨタ  SAI
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 23万円187万円
SAIの相場表を見る
6453 中古車掲載台数 291
  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビTVバックカメラBluetooth

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション スマートキー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビBモニター スマートキー オートAC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイ セーフティセンス ETC

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 L エンジンスターター

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS DA CD DVD フルセグTV LED

    本体価格
    212万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全周囲カメラ付きドライブレコーダー付き

    本体価格
    192万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 1オナ/禁煙/10.5型ナビ/全方位C/BSM

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビBカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ETC バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S モデリスタエアロ SDナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    111.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビDVD再生BカメラETCドラレコLED

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 12セグMナビBカメLEDラ

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ メモリナビ 後席用モニター 革巻きハンドル

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ TVスマートキープッシュスタート

    本体価格
    62.8万円

関東
1599
114.9万円
関西
823
114万円
東海
1043
110.8万円
北海道
179
117.9万円
九州
1001
116万円
東北
569
119.7万円
北陸・甲信越
526
111.1万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.8万円
地域別台数
関東
78
95.3万円
関西
32
87.5万円
東海
49
103.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
104.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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アクアとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  SAI
198万円283.7万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1490 排気量(cc) 2362
91 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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