| トヨタ SAI | トヨタ アクア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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28.2万円～195万円
SAIの相場表を見る |
中古車相場 |
9.2万円～374.9万円
アクアの相場表を見る |
| 282台 | 中古車掲載台数 | 7082台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ SAI | トヨタ アクア | |
|---|---|---|
| 321万円～437万円 | 新車時価格 | 198万円～302.3万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4615×1770×1495 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4050×1695×1485 他 |
| 2362 | 排気量(cc) | 1490 |
| 150 | 最高出力（馬力） | 91 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 23～24km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン 2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60％に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている（2009.10） |
解説 |
すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト 毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER＋モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。（2021.7） |
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