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アクアとSAIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  アクア   トヨタ  SAI
VS
9.2万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 23万円187万円
SAIの相場表を見る
6447 中古車掲載台数 291
  • トヨタ アクア 1.5 Z E-Four 4WD 全周囲カメラ/ドラレコ/ETC/キーレス/ナビ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー 純正ナビ Bカメラ BT

    本体価格
    53万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 大画面ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G セーフティセンス・全方位カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 寒冷地

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正SDナビ 全方位カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 軽減B・ソナー・走行1.3万km

    本体価格
    146.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ・社外ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G SDナビ 黒革 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 純正ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SD地デジ Bカメラ クルコン 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 12セグSDナビBカメラLEDライトET

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ・バックモニター・ベージュ内装

    本体価格
    119万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S スマートキー フルセグ ETC HID クルコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビBカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ TV Bカメラ HID フォグランプ ETC

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ レザーシート/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    90.3万円

関東
1600
114.8万円
関西
824
114万円
東海
1041
110.9万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
250
121.9万円
地域別台数
関東
78
95.3万円
関西
32
87.5万円
東海
49
103.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
99.6万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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アクアとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  SAI
198万円283.7万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1490 排気量(cc) 2362
91 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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