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SRXクロスオーバーとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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SRXクロスオーバーとモビリオの中古車情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   ホンダ  モビリオ
VS
75万円198万円
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中古車相場 6万円47万円
モビリオの相場表を見る
30 中古車掲載台数 15
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 正規D車

    本体価格
    159.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 新品18インチ新品AW 新品ジオランダーA/T

    本体価格
    158.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー アーバンセレクション ラグジュアリー セーフティパッケージ 4WD 後期型 20台限定 ワンオーナー 本革 ナビ

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    100万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 黒革 サンルーフ クルコン シートヒータ

    本体価格
    119.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 本革/ナビ/DTV/ETC/Bカメラ/ドラレコ/18AW

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 走行59700キロ 大型サンルーフ キーレス2本

    本体価格
    105万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ社外地デジ黒革シート冷暖純20AW

    本体価格
    112万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    128.5万円

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    本体価格
    35.8万円

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    19万円

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    19.8万円

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    45万円

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    16.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 XT /HDDナビ/フルセグTV/左右自動ドア/後期型

    本体価格
    47万円

  • ホンダ モビリオ ベースグレード ナビ 左側パワースライドドア 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ A 

    本体価格
    13.2万円

関東
18
121.4万円
関西
4
140.2万円
東海
4
107.6万円
北海道
2
178.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
31.3万円
関西
1
26.7万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円

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キャデラック  SRXクロスオーバー   ホンダ  モビリオ
499万円698万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
2997 排気量(cc) 1496
269 最高出力(馬力) 90~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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