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フィットハイブリッドとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
421 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー HDDナビ ETC  バックカメラ クルコン

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /純正ギャザーズナビ/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 1年保証ナビRカメETCクルコン1セグHID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6速MT/禁煙/9型ナビT/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 1オーナー 9型ナビ クルコン HID ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 1年保証ナビRカメETCクルコンBT接続HID

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ホンダセンシング純正メモリーナビ Bluetoo

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ ワンセグ ETC スマートキー HID

    本体価格
    25万円

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    66万円

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    120万円

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    152万円

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    160万円

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    95万円

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    89.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

関東
131
45.6万円
関西
47
47.4万円
東海
48
51万円
北海道
24
80.7万円
九州
70
56.3万円
東北
46
45.4万円
北陸・甲信越
21
54.4万円
中国
21
53.9万円
四国
13
67.3万円
地域別台数
関東
13
115.8万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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フィットハイブリッドとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   キャデラック  SRXクロスオーバー
159万円210万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1339~1496 排気量(cc) 2997
88~114 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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