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ボンゴバンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
24.8万円427万円
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中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
239 中古車掲載台数 23
  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ベージュ×ルーフホワイト全塗装済み

    本体価格
    107万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 キーレス 布シート 左電動ミラー ETC

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ナビ バックモニター ブルートゥース

    本体価格
    89万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ルーフキャリア

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ SDナビ・バックカメラ・ブルーツゥースETC

    本体価格
    83万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー オートマチック車・エアコン・パワステ

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1800ガソリン DX 5ドア 750kg 

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 社外ナビTV バックモニター 1.15t積

    本体価格
    129.9万円

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    123万円

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    160万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース

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    149万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ベージュ革 アーバンセレクション ワンオナ

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    95万円

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    98万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革 ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車 M's SPEEDエアロ フルセグナビ

    本体価格
    188万円

関東
102
107.3万円
関西
35
95.3万円
東海
31
118万円
北海道
7
74.3万円
九州
25
104.1万円
東北
18
90.6万円
北陸・甲信越
10
149.4万円
中国
6
88.1万円
四国
5
80万円
地域別台数
関東
14
116.6万円
関西
3
155.6万円
東海
3
121.3万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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マツダ  ボンゴバン   キャデラック  SRXクロスオーバー
182.3万円235.1万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1496 排気量(cc) 2997
97 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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