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CX-3とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
44.5万円336.1万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 純正フルセグメモリーナビ 全方位モニター CD/DVDデッキ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール サイドエアバッグ LEDオートライト パドルシフト パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    156.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ CarPlay対応 全方位モニタ 衝突軽減ブレーキ ETC 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360°モニター ETC

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正7インチナビ フルセグTV BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール バックカメラ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート CD DVD フルセグTV USB

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ プッシュスタートスマートキー2個シティーブレーキアイドリングストップオートエアコン電格ミラークルーズコントロールETC前後ドラレコ禁煙車記録簿

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ レーダークルーズコントロール ナビTV ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート バックカメラ アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    67万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    116.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV バックカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正18インチアルミ 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    92万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ワンオーナー 純正ナビ TV ブルートゥース DVD再生 ETC 360度カメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 前後ソナー 横滑り防止機能 アイドリングストップ 18インチアルミホイール

    本体価格
    148万円

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    206.8万円

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    本体価格
    113.4万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 BOSE CUEナビ Bluetooth バックカメラ 衝突回避軽減システムTV キャラメルレザー シートヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    134.6万円

関東
336
157.5万円
関西
122
151万円
東海
239
151.1万円
北海道
67
139.5万円
九州
179
169.2万円
東北
91
152.8万円
北陸・甲信越
109
144.5万円
中国
92
157.4万円
四国
32
175.2万円
地域別台数
関東
15
114.8万円
関西
4
131.2万円
東海
5
104.4万円
北海道
0
---
九州
2
101.5万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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CX-3とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   キャデラック  SRXクロスオーバー
189.2万円355.7万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1496~1997 排気量(cc) 2997
105~150 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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