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SRXクロスオーバーとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  SRXクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
42.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
27 中古車掲載台数 12
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期最終モデル 正規ディーラー  黒革 ツインサンルーフ パワーバックドア キャデラックCUE 地デジSDナビ 純正20アルミ HIDヘッド LEDフォグ&テール プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    105万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革シート ストラーダーナビ フルセグ Bluetoothオーディオ 電動リアゲート バックカメラ デジタルインナーミラー プレミアム用20インチアルミ ユーザー買取車

    本体価格
    110万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD V6 3000ccENG 6速オートマ 純正20インチAW 大型サンルーフ ウッドコンビハンドル ブラックレザーシート パワーシート ベンチレーター スマートキー リアモニター 記録簿 スペアキー

    本体価格
    175万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HID・サンルーフ・革シート・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD スマートキー プッシュスタート サンルーフ 革シート メモリーナビ ETC キセノンヘッドライト オートライト ヘッドライトレベライザー クルーズコントロール パワーバックドア 純正AW 車検整備

    本体価格
    88万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD バックカメラ本革シート純正18インチアルミホイールオートエアコンキーレス

    本体価格
    104.2万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    68万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革シート 電動リアゲート オプションナビ フルセグ Bluetooth サイド・バックカメラ ETC シートヒーター クルーズコントロール 障害物ソナー ディスプレイオーディオ オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
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    550万円

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    応談

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    1048万円

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    本体価格
    298万円

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    398万円

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    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE ディーラー車 レザーシート 

    本体価格
    応談

関東
17
109.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
199.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
488.6万円
関西
4
406.5万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャデラック  SRXクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
499万円698万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
2997 排気量(cc) 2960~3199
269 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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