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AクラスセダンとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
199万円540万円
Aクラスセダンの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
252 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 SR アンビエントライト 1オナ 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 /2年保証/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD アドバンスドP サンルーフ フルセグナビ

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d ディーゼルターボ MP202302 ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル レーダーセーフティーPKG 純正ナビ ETC

    本体価格
    271.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD レザ-EXC アドP RSP SR MBUX赤黒革 2年保証

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    318.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 スタイル AMGライン レーダーセイフティ HUD

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A200 d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    424.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A250 4マチック AMGライン 4WD SR レザーエクスクルーシブPKG ACC

    本体価格
    278万円

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    80万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    148万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    123万円

関東
93
349.3万円
関西
61
355.8万円
東海
30
334.5万円
北海道
15
312万円
九州
13
359.9万円
東北
10
331.3万円
北陸・甲信越
11
410.5万円
中国
12
377万円
四国
7
348.7万円
地域別台数
関東
14
115.9万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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AクラスセダンとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン   キャデラック  SRXクロスオーバー
344万円639万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1331~1991 排気量(cc) 2997
136~224 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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