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WRXとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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WRXとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
533 中古車掲載台数 24
  • スバル WRX STI 2.0 4WD 雹害6MT大型RスポイラSTIエアロ8型ナビ

    本体価格
    271.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期型STIフルエアロ9型ナビ運転支援LED

    本体価格
    160.9万円

  • スバル WRX 2.0GT-S EyeSight タイヤ新品 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD Stiエアロ TVナビ Bカメラ ターボ 禁煙車

    本体価格
    189.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ STIアルミ18インチ

    本体価格
    227万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期E型 8型ナビ Bカメラ エアロ 半革 ETC

    本体価格
    301.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ TV ドラレコ レザーシート FRSカメラ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 禁煙車 大型リヤスポイラー STIエアロ  ETC

    本体価格
    274.2万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ハーフレザーシート 電動シート 4WD

    本体価格
    185.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ハーフレザーシート・追従機能

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 ベージュ革 ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    120万円

関東
212
335.5万円
関西
59
326.8万円
東海
94
366.4万円
北海道
42
289.7万円
九州
27
419.8万円
東北
37
272万円
北陸・甲信越
30
313.7万円
中国
26
322.1万円
四国
6
438万円
地域別台数
関東
13
132.1万円
関西
3
129万円
東海
6
119.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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WRXとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   キャデラック  SRXクロスオーバー
334.8万円710.6万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1994~1998 排気量(cc) 2997
300~329 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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