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SRXクロスオーバーとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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SRXクロスオーバーとセコイアの中古車情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   米国トヨタ  セコイア
VS
61.6万円~206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 278万円~999万円
セコイアの相場表を見る
21台 中古車掲載台数 14台
  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    108.6万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革シート インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth 電動リアゲート ETC サイド・バックカメラ ディスク再生 クルーズコントロール 障害物ソナー 18インチアルミ HIDライト タッチパネル新品交換済

    本体価格
    90万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD HIDヘッドライト 20インチクロームアルミホイール レザーシート シートヒーター BOSE 5.1chサラウンドサウンド ウルトラビュー電動パノラマサンルーフ パワーリフトゲート インターフェイスナビTV

    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ブラックレザー 純正20AW CUEシステム ナビTV バックカメラ HID BOSE パワーリアゲート ドライブレコーダー パノラマルーフ

    本体価格
    151.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ETC サンルーフ 純正アルミホイール バックカメラ BOSEスピーカー Bluetooth接続 電動リアゲート 黒革シート パワーシート シートメモリー シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    95.7万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD カーナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション Bluetooth

    本体価格
    78.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革シート オプションナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC 電動リアゲート シートヒーター クルコン 障害物ソナー サイドステップ ユーザー買取車

    本体価格
    90万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    388.8万円

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    389.8万円

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    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    370万円

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    本体価格
    328.8万円

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    349.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 貨物登録/社外ホイール/革シート/10インチナビ

    本体価格
    310万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD キーレス パワーシート 本革シート

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行車

    本体価格
    498万円

関東
15台
109.8万円
関西
2台
138.4万円
東海
2台
74.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
115.4万円
北陸・甲信越
1台
75万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
999万円
関西
3台
552.3万円
東海
6台
366.1万円
北海道
2台
298万円
九州
1台
310万円
東北
1台
389.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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キャデラック  SRXクロスオーバー   米国トヨタ  セコイア
499万円~698万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) 4600~5700
269 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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