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SRXクロスオーバーとEX40を比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  SRXクロスオーバー   ボルボ  EX40
VS
61.6万円~206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 479.9万円~649万円
EX40の相場表を見る
20台 中古車掲載台数 34台
  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革シート インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth 電動リアゲート ETC サイド・バックカメラ ディスク再生 クルーズコントロール 障害物ソナー 18インチアルミ HIDライト タッチパネル新品交換済

    本体価格
    80万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーゲート/オートライト/パワーシート/ルーフレール/前後ソナー/FOG/

    本体価格
    95.7万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革シート オプションナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC 電動リアゲート シートヒーター クルコン 障害物ソナー サイドステップ ユーザー買取車

    本体価格
    90万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD V6 3000ccENG 6速オートマ 純正20インチAW 大型サンルーフ ウッドコンビハンドル ブラックレザーシート パワーシート ベンチレーター スマートキー リアモニター 記録簿 スペアキー

    本体価格
    175万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 試乗可! 1年保障! BOSEサウンド クルーズコントロール 電動シート シートヒーター パワーバックドア パークセンサー オートライト バックカメラ Bluetooth CD オートエアコン ETC 禁煙車 記録簿

    本体価格
    114万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 衝突軽減 サンルーフ 黒革シート オプションナビ 後席モニター フルセグ Bluetooth 前後ドラレコ サイド・バックカメラ ETC 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー 20インチアルミ

    本体価格
    90万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙 社外ナビ TV BOSE BT Bカメ ETC 革 純18AW 禁煙 社外DVDナビ 地上アナログTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート 電動シート 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール フロントフォグランプ 4WD

    本体価格
    61.6万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 電動リアゲート 電動レザーシート クリアランスソナー クルーズコントロール 両席シートヒーター 純正20インチアルミ フォグランプ

    本体価格
    115.4万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター クラシック エディション 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2026年モデル 特別仕様車 Google搭載 ドラレコ テイラードウールブレンドシート クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル Classicエンブレム harman/kardonプレミアムサウンド

    本体価格
    525万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    489万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター パノラマガラスサンルーフ フロント・リアシートヒータース テアリングホイールヒーター harmankardonプレミアムサウンドオーディオシステム ETC 全方位カメラ 認定中古車 禁煙

    本体価格
    639.8万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ harman/kardon ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター パワーテールゲート 360°カメラ 20インチダイヤモンドカットAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    499万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター クラシック エディション 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED Google搭載 ドラレコ harman/kardon テイラードウールブレンドシート ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター パワーテールゲート 360°カメラ クリスタルシフトノブ

    本体価格
    605万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ ツインモーター 4WD harman/kardonプレミアムサウンドオーディオシステム ステアリングホイールヒーター Apple Carplay Android Auto対応 360度ビューカメラ パノラマ・ガラスルーフ

    本体価格
    585万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター クラシック エディション 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 2026モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardon テイラード・ウールブレンドシート ステアリングホイールヒーター 前後シートヒーター パワーテールゲート クリスタルシフトノブ

    本体価格
    502万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター クラシック エディション 電気自動車 サンルーフ ピクセルLED 特別仕様 Google搭載 ドラレコ harman/kardon テイラードウールブレンドシート クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル クラウドブルー Classicエンブレム 360°カメラ

    本体価格
    523万円

  • ボルボ EX40 ウルトラ シングルモーター 

    本体価格
    599.9万円

関東
15台
107万円
関西
1台
151.8万円
東海
2台
74.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
115.4万円
北陸・甲信越
1台
75万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
22台
565.5万円
関西
3台
541.3万円
東海
1台
518万円
北海道
0台
---
九州
2台
578.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
565.6万円
四国
2台
559.9万円

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SRXクロスオーバーとEX40のカタログ情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   ボルボ  EX40
499万円~698万円 新車時価格 679万円~789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
2997 排気量(cc) ---
269 最高出力(馬力) 238~408
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

EX40に名称変更、特別仕様車も登場

EVのラインアップを分かりやすく再定義するため、EVモデルのXC40リチャージをEX40に改名して販売を開始した。新たにハイエンドグレードUltimateはUltraに変更され、4WDモデルのTwin Motorも再導入される。出力が190kWのリアモーターと110kWのフロント誘導モーターを搭載し、約16%のEVレンジ向上を実現した。エクステリアは新色サンドデューンが追加されるなど魅力を増やしている。また、ブラックをテーマカラーとした特別仕様車EX40 Ultra Single Motor Black Editionも発売されている。販売やアフターサービスはオンラインを通じて行われ、「カスタマーリレーションセンター」で顧客のサポートが行われる仕組みが整えられている。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSRXクロスオーバーの中古車は20台、EX40の中古車は34台掲載しています。
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