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A3スポーツバックとATSを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとATSの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  ATS
VS
18.9万円470万円
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中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
311 中古車掲載台数 24
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 下取直販車/最終型/禁煙/SDナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    37.7万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    65.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 電動シート シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック ブラック スタイリング ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    248万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI AppleCarPlay/バーチャルCP/Pスタート

    本体価格
    172.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI リヤカメ  禁煙車 認定中古車

    本体価格
    208万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI クルコン パドルシフト 純正ナビ

    本体価格
    117.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ 17AW ブラックレザー バーチャルナビ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニ&アシスタンスP ナビP

    本体価格
    319万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI LEDヘッド バーチャルコックピット

    本体価格
    163.2万円

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    128万円

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    198万円

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    598万円

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    528.8万円

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    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

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    139.9万円

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    217万円

  • キャデラック ATS プレミアム 正規ディーラー車 レッドレザーインテリア

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

関東
120
209.6万円
関西
41
187万円
東海
52
215.3万円
北海道
14
182万円
九州
30
171.8万円
東北
13
156.4万円
北陸・甲信越
19
210.8万円
中国
14
202.8万円
四国
8
113.7万円
地域別台数
関東
15
262.5万円
関西
3
221.5万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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A3スポーツバックとATSのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   キャデラック  ATS
310万円545万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
999~1984 排気量(cc) 1998~3564
110~190 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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