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キャンターとATSを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   キャデラック  ATS
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 93.8万円478万円
ATSの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 15
  • 三菱ふそう キャンター 標準ロング 低床 3方開 

    本体価格
    170万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング アルミウイング 2t積 高箱 内高2.66m ラッシング4段 導風板 落込みフック LEDヘッドライト&フォグランプ バックカメラ ETC 左電格ミラー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パブコ製 5速MT

    本体価格
    658万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 極東開発ダンプ 積載1950kg オートマ コボレーン メッキパーツ LEDヘッドライト LEDテール

    本体価格
    176.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ワイド 超ロング 高床 DX ディーゼル クレン6段ラジコン付き

    本体価格
    377万円

  • 三菱ふそう キャンター パッカー車 4.2立米 フジマイティープレス式 連続スイッチ 汚水タンク 最大積載量200キログラム 左電動格納ミラー インパネ5速 4M50エンジン 150馬力

    本体価格
    121万円

  • 三菱ふそう キャンター 散水車 4t ワイド 

    本体価格
    363万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 全低床 強化ダンプ 内寸-長305x幅159x高36

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター パッカー車5.9立米プレス式極東開発 

    本体価格
    440万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ハイルーフ ロング 全低床 ディーゼルターボ メモリーナビ ドライブレコーダー BTオーディオ バックカメラ ETC キーレス ディーゼル車 木床 ルーフキャリア 3方開 電動格納ミラー

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載2t ダブルキャブ 6人 垂直パワーゲート 積載2t ダブルキャブ 6人乗り 5MT 新明和 垂直パワーゲート PG 昇降能力800kg 荷台長312幅169高199 原動機4M42 ディーゼルターボ NOx・PM適合

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    478万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビフルTV/バックカメラ/Bluetooth/黒革/メモリーパワーシート/シートヒーター/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/BOSEサウンド/ETC/クルコン/ステアリングヒーター/MTモード/クリアランスソナー

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    171万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    172万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 左ハンドル 黒革シート BOSEサウンド ディスプレイオーディオ 自社買取車 パワーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー バックカメラ ETC USB端子

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    185万円

関東
457
315万円
関西
272
320.4万円
東海
196
382.2万円
北海道
56
277.3万円
九州
236
252万円
東北
51
256万円
北陸・甲信越
37
378.3万円
中国
73
251.2万円
四国
62
280.8万円
地域別台数
関東
12
226.4万円
関西
1
158万円
東海
2
141万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱ふそう  キャンター   キャデラック  ATS
--- 新車時価格 399万円1104.3万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
3000~5200 排気量(cc) 1998~3564
--- 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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