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ATSとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ATSとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

キャデラック  ATS   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
103.8万円467万円
ATSの相場表を見る
中古車相場 238万円450万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
14 中古車掲載台数 13
  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 CUE統合ナビ 地デジ

    本体価格
    103.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 当店管理ユーザー様下取り車 点検記録簿付

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ CarPlay

    本体価格
    185.6万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    237万円

  • キャデラック ATS プレミアム BOSE・Bカメラ・本革・ETC・DVD

    本体価格
    208万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー レザーシート 純ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    168万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 本革・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    164.8万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    288万円

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    245万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    269万円

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    290万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ドラレコ前後 CarPlay 茶革 BOSE 純正20AW

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD D車 左ハンドル パノラマルーフ 20AW BOSE

    本体価格
    248万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規D車 サンルーフCarPlay 茶革

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規D車 黒革 純20AW V6DOHC Pルーフ

    本体価格
    322万円

関東
11
203.1万円
関西
1
208万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
299.5万円
関西
5
285万円
東海
0
---
北海道
2
266.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
344万円
四国
0
---

ATSの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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ATSとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

キャデラック  ATS   キャデラック  XT5クロスオーバー
399万円1104.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4680×1805×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1998~3564 排気量(cc) 3649
276~470 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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