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スクラムとATSを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとATSの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   キャデラック  ATS
VS
10.5万円369万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 99万円467万円
ATSの相場表を見る
387 中古車掲載台数 16
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 5速 両側スライド キーレス

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    105万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD

    本体価格
    108万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 CD/キーレス/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD デモカーアップ

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ナビ・TV・ETC・キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 全塗装ツートン リフトUP M/Tタイヤ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD レーダーブレーキサポート 5AGS

    本体価格
    90万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ABS エアバック 両側スライドドア

    本体価格
    52.2万円

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  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 CUE統合ナビ 地デジ

    本体価格
    103.8万円

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    198万円

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    452万円

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    本体価格
    159.8万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル Bluetooth・BOSEサウンド

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー レザーシート 純ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    168万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS プレミアム TV 赤革 HUD 純正18AW AppleCarPlay CD/DVD

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    138万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

関東
78
77万円
関西
68
59.9万円
東海
62
104万円
北海道
14
93.1万円
九州
63
64.8万円
東北
19
70.7万円
北陸・甲信越
38
102.4万円
中国
36
70.2万円
四国
9
56万円
地域別台数
関東
13
213.7万円
関西
1
208万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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スクラムとATSのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   キャデラック  ATS
92.3万円171.1万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
46~49 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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