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ロックスターとATSを比較! - みんなの比較車種

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ロックスターとATSの中古車情報を比較する

光岡自動車  ロックスター   キャデラック  ATS
VS
588万円743.8万円
ロックスターの相場表を見る
中古車相場 103.8万円467万円
ATSの相場表を見る
17 中古車掲載台数 16
  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ナビ フルセグTV Bカメラ BT DISC

    本体価格
    648万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 認定中古車 専用アルミホイール

    本体価格
    708万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 限定車200台 最終型 禁煙車

    本体価格
    675万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 1オーナー カスタムオーダーレザー

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    628万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 

    本体価格
    699万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ MT車 200台限定生産  ナビゲーション

    本体価格
    698万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 15インチヴィンテージタイヤ&ホイール

    本体価格
    618万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 6速AT車 パドルシフト LEDヘッドランプ アイドリングストップ オートエアコン アドバンストキーレスエントリーシステム マツダコネクト 7インチVWGAディスプレイ

    本体価格
    682万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S カラードAピラー&ドアミラーカバー

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ CarPlay

    本体価格
    178.6万円

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    本体価格
    467万円

  • キャデラック ATS V スペックB 2016正規ディーラー車 ツインターボ470馬力

    本体価格
    452万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 2014年モデル/正規D車/BOSEサウンド

    本体価格
    138万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ/BOSEスピーカー/バックカメラ

    本体価格
    172.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 CUE統合ナビ 地デジ

    本体価格
    103.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    237万円

関東
10
685.4万円
関西
2
638万円
東海
1
698万円
北海道
1
618万円
九州
1
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
743.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
217.8万円
関西
1
172.4万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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ロックスターとATSのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ロックスター   キャデラック  ATS
469.8万円990万円 新車時価格 399万円1104.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4345×1770×1235 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1496~2000 排気量(cc) 1998~3564
132~181 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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