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キャプチャーとATSを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  キャプチャー   キャデラック  ATS
VS
75万円389.9万円
キャプチャーの相場表を見る
中古車相場 125万円374.8万円
ATSの相場表を見る
81 中古車掲載台数 8
  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック マルチメディア EASY LINK 360°カメラ

    本体価格
    258万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 全周囲モニター/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    269.9万円

  • ルノー キャプチャー Sエディション 限定50台 クルコン LEDヘッドライト 17AW

    本体価格
    162.8万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ クルコン Bカメ 8型ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 当社試乗車マルチメディア EASY LINK

    本体価格
    238万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ナビTVバックカメラ ETC ドラ ナビTVバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビ フルセグTV ETC バックカメラ BT

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 社外ナビバックカメラドラレコ純正積込

    本体価格
    104.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ACC LEDヘッド 全周囲カメラ 1オーナー

    本体価格
    213.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 12ヶ月保証 1オーナー 360°カメラ LED ACC

    本体価格
    237.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS ラグジュアリー 正規ディーラー車 黒革シート LEDヘッド

    本体価格
    125万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    182.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期 車高調  スポイラー

    本体価格
    185.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 1年保証 ドラレコ 赤革 CarPlay 純正18AW

    本体価格
    263万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2017年モデル 正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    275.6万円

  • キャデラック ATS V スペックB 8速AT V6ツインターボ カーボンPKG RECARO

    本体価格
    374.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    146.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

関東
19
182万円
関西
15
188.6万円
東海
24
194.2万円
北海道
2
129.5万円
九州
8
236.8万円
東北
2
187万円
北陸・甲信越
7
232.2万円
中国
3
223.6万円
四国
1
99.8万円
地域別台数
関東
5
230.7万円
関西
1
182.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
146.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
263万円
四国
0
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ルノー  キャプチャー   キャデラック  ATS
299万円439万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1333~1597 排気量(cc) 1998~3564
94~154 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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