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デイズルークスとATSを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとATSの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   キャデラック  ATS
VS
1万円163万円
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中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
4045 中古車掲載台数 25
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲 片側Pスライド アイスト

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ・アラウンドモニター・ドラレコ

    本体価格
    94.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 1年保証・エマブレ・アイドリングストップ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /SDナビ/TV/アラウンドM/Pスライド/禁煙車

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    54.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビ TV 全周囲モニター

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション スマートキー 純正ナビ ETC 全周囲カメ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    99.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス X 本土中古車  キーレス   ETC 

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS プレミアム AppleCarPlay 純正18AW ドラレコ 赤レザー

    本体価格
    224万円

  • キャデラック ATS プレミアム ワンオーナー本革HUDフルセグETCバックC

    本体価格
    225万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2013正規ディーラー車 電動サンルーフ モレロレッドインテリア

    本体価格
    166.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    164.7万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

関東
1016
78.7万円
関西
451
81.8万円
東海
559
76万円
北海道
174
88.1万円
九州
815
78.9万円
東北
381
89.3万円
北陸・甲信越
286
86.4万円
中国
242
83.1万円
四国
121
80.6万円
地域別台数
関東
15
263.1万円
関西
3
224.8万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

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デイズルークスとATSのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   キャデラック  ATS
124万円221.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
659 排気量(cc) 1998~3564
49~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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