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ヴェルファイアとATSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  ATS
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
4628 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 1オ-ナ- 後期型 7人 後席モニタ- 両電スラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Wサンルーフ リアモニター 前後ソナー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション センターキャビネット

    本体価格
    139.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプII 福祉車輌 車いす3列目固定

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD ETC/タイベルチェーン/両側パワスラ/HID

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 9型ナビ 後席モニタ 両PスラD クルコン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ 後席モニタ バックカメラ

    本体価格
    400.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z フルセグナビ リアモニター 20AW

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 禁煙 サンル-フ 9型ナビ温冷BOX 後席モニタ

    本体価格
    143万円

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  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

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    499万円

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    225万円

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  • キャデラック ATS プレミアム 2013正規ディーラー車 電動サンルーフ モレロレッドインテリア

    本体価格
    166.8万円

関東
1503
279.6万円
関西
718
302.4万円
東海
621
352.6万円
北海道
391
284.3万円
九州
495
318.7万円
東北
351
274.3万円
北陸・甲信越
230
300.5万円
中国
195
289.7万円
四国
124
266.2万円
地域別台数
関東
15
259.8万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  ATS
655万円1085万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~3564
177~279 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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