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ハイエースとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   キャデラック  ATSクーペ
VS
39.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 169万円199.9万円
ATSクーペの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外エアロ ベットキッド 社外18インチAW 電動スライドドア HIDヘッドライト フォグ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター リモコンキー ETC車載器 ユーザー様直接仕入

    本体価格
    190.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正15インチアルミ LEDヘッドライト+LEDフォグ 両側パワースライド 前後カメラドラレコ デジタルインナーミラー 純正リモスタ 7インチメモリーナビ 12インチフリップダウン

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー フジカーズジャパン FOCS DS 10名乗車3名就寝 シンク 冷蔵庫 液晶テレビ シングルサブ 走行充電 外部充電 350Wインバーター 外部電源 ソーラーパネル リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 登録済未使用車 プッシュスタート パノラマカメラ デジタルインナーミラー 左側電動スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録  10人乗り リフトアップ BFグッドリッチ オーバーフェンダー 当店オリジナルカスタムパッケージ ナビ・後席モニター フロア引込 全席シートカバー バックカメラ 全周囲カメラ TSS

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート シートレス

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD パワスラ 寒冷地仕様 全方位カメラ セーフティセンス プッシュスタート デジタルインナーミラー

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車 ワゴンGL ビックX11インチナビ&12.8リアモニター デルフ06AW ナスカータイヤ17インチ シートカバー ノーマル配列 パワースライドドア 寒冷地仕様 LEDヘットライト スマートベットキット

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ キャンピングカー 後期フェイス LEDヘッドライト インバーター 冷蔵庫 電子レンジ 昇降ベッド ナビ ETC シンク  FFヒーター

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    199.9万円

  • キャデラック ATSクーペ プレミアム バックカメラ・ETC・ナビ・Carplay・フルセグTV・HUD・レザーシート・BOSEサウンドシステム・シートヒーター

    本体価格
    169万円

関東
463
382.7万円
関西
192
430.9万円
東海
147
404.7万円
北海道
104
409.8万円
九州
164
390.3万円
東北
92
410.8万円
北陸・甲信越
55
380.9万円
中国
49
403.1万円
四国
54
272万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
199.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
169万円

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ハイエースとATSクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   キャデラック  ATSクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 509万円595万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
2693 排気量(cc) 1998
151~160 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 FR
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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