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500とCT6を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   キャデラック  CT6
VS
35.5万円175万円
500の相場表を見る
中古車相場 338万円638万円
CT6の相場表を見る
65 中古車掲載台数 12
  • アバルト 500 1.4 MTA キセノンライト 2DINナビ 17インチAW パークセンサー サイドデカール フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC パドルシフト 自動防眩ミラー キーレス

    本体価格
    88万円

  • アバルト 500 1.4 EsseEsse レコードモンッア左右4本出しマフラー レッドキャリパー&ドリルドローター 純正17AW 黒革 ETC キセノンヘッドライト キーレス

    本体価格
    110万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル(5MT)右ハンドル AKRAPOVIC製マフラー カーボンボンネット 赤レザーシート ケンウッド製ディスプレイオーディオ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    70万円

  • アバルト 500 1.4 ETC キーレス 5速マニュアル 左ハンドル HIDヘッドライト 社外アルミ 純正オーディオ パワーウィンドウ ドラレコ レザーシート オートエアコン 運転席助手席エアーバック

    本体価格
    83万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 1400ccターボ キーレス 社外ナビ TV ETC ディーラー車 16インチアルミホイール

    本体価格
    92万円

  • アバルト 500 1.4 esseesseキット装着車・5速MT・レコードモンツァ・検査R9年7月まで・タイベル交換済み

    本体価格
    77万円

  • アバルト 500 1.4 5速マニュアル 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    58万円

  • アバルト 500 1.4 コーティング済 禁煙車 カーボンダッシュパネル 純正CDオーディオ ETC バックソナー 純正アルミ キセノン 走行44千km 検査2年受渡 アバルトスタートパック点検整備付 タイベル交換パック有り

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500 1.4 左ハンドル ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    134万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    122.1万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革/シートヒーター/ベンチレーション/パノラマサンルーフ/後席モニター/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/全方位カメラApplecarplay/シートマッサージャー/

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    458万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 正規ディーラー車 リアエンターテイメント BOSEパナレイサウンド 電動ガラスルーフ アダプティブクルーズコントロール フォワードコリジョンアラート レーンキープアシスト 純正20アルミホイール ETC

    本体価格
    482万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 2019年モデル サンルーフ シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ エマージェンシーブレーキ バックカメラ デジタルインナーミラー マッサージシート ヘッドアップディスプレイ BOSE

    本体価格
    598万円

関東
15
100.8万円
関西
13
104.6万円
東海
22
88.9万円
北海道
1
73.7万円
九州
4
85万円
東北
2
79万円
北陸・甲信越
3
113.6万円
中国
1
122.1万円
四国
4
91.2万円
地域別台数
関東
3
432.7万円
関西
2
548万円
東海
2
511.5万円
北海道
0
---
九州
4
449.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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500とCT6のカタログ情報を比較する

アバルト  500   キャデラック  CT6
268.8万円302.4万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1368 排気量(cc) 3649
135~140 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.9km/L 10.15モード燃費 ---

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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