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GT 4ドアクーペとCT6を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   キャデラック  CT6
VS
617.8万円2648万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
中古車相場 315.2万円550万円
CT6の相場表を見る
144 中古車掲載台数 11
  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGダイナミック+PKG イエローキャリパー

    本体価格
    1428万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202301 OP250/AMGライドCTL+エアサス/パノラマSR

    本体価格
    1275万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 1オーナー パノラマルーフ ヘッドアップ

    本体価格
    1000.2万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MBUX搭載21yモデル パノラミックルーフ

    本体価格
    720万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD パノラミックR ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    958万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    970万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD MP202401 

    本体価格
    1259万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 53 4マチックプラス 4WD MP202301 OP198/AMGダイナミックPKG+/パノラマSR/ACC

    本体価格
    1475万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD 1年保証付 NEWステアリング SR 黒革 20AW

    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG GT 4ドアクーペ 43 4マチックプラス AMG ライドコントロール プラスパッケージ 4WD SRブルメスタベンチレーションエアサス黒革

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    545万円

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    本体価格
    315.2万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正AW黒塗装・リアエンターテイメント

    本体価格
    540万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビTV アラウンドビュー ナイトビジョン

    本体価格
    428万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    450.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD キャンディブラック 新品タイヤ交換済み

    本体価格
    448万円

関東
45
1109.6万円
関西
32
1121.7万円
東海
30
1094.9万円
北海道
12
1106.7万円
九州
8
881.6万円
東北
4
1008.1万円
北陸・甲信越
7
1273.1万円
中国
3
1349.3万円
四国
3
850.2万円
地域別台数
関東
3
431.1万円
関西
1
498万円
東海
3
511万円
北海道
0
---
九州
2
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ   キャデラック  CT6
1176万円3340万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5050×1955×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2996~3982 排気量(cc) 3649
367~639 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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